AJCI | RSE - Campanhas Permanentes de Responsabilidade Socioambiental Empresarial

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"Os mais altos céus pertencem ao Senhor, mas a terra, Ele a confiou ao homem." Salmos 115:16

terça-feira, 15 de dezembro de 2015

Adote essa ideia

Campanha de Combate ao Mosquito Aedes aegypti

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A cada ano que passa, o mosquito Aedes aegypti está cada vez mais resistente e mais perigoso, transmitindo doenças que antes nem havíamos ouvido falar sobre elas. E doenças que podem levar quem as contrair a óbito - Dengue, Zika, Chikungunya.

Torna-se cada vez mais urgente a conscientização para o combate ao mosquito. Dez minutos por semana é tão pouco e pode ser o tempo suficiente para erradicarmos o mosquito e as consequências letais de sua picada.

A campanha Adote essa ideia consiste de seguir um check list de procedimentos para o combate ao Aedes aegypti.

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O ciclo de vida do mosquito Aedes aegypti, do ovo até a fase adulta, leva de 7 a 10 dias. Se a verificação e eliminação dos criadouros forem realizadas uma vez por semana, poderemos interromper o ciclo.

Clique na imagem com o check list, imprima o cartaz, afixe-o em local onde todos tenham acesso. Incentive outros a adotarem essa ideia. Compartilhe essa informação. Juntos, podemos derrotar esse mosquito.

Zika, Chikungunya e Dengue - Sintomas

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sábado, 5 de dezembro de 2015

Primeira ciclovia com captação de energia solar do mundo já está em fase de testes*

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Na Holanda, mais precisamente na cidade de Krommenie, foi instalada, em sua primeira fase de testes, a SolaRoad, que é basicamente uma grande placa de captação solar colocada no lugar do asfalto da ciclovia - ela é feita por fileiras de células solares de silicone cristalino, revestidas de concreto e cobertas com uma fina camada de vidro temperado (fortes o suficiente para que tratores passem por cima delas). A ciclovia tem uma extensão de 70 metros e pretende gerar, por hora, cerca de 50 quillowatts de energia que, segundo estudos, dá para abastecer três famílias durante um ano.

O projeto ainda está em fase piloto e seus impactos e benefícios serão estudados durante os próximos três anos. Há pequenos problemas que deverão ser medidos no decorrer desses testes: por exemplo, a captação de energia solar por essas placas de energia é 30% menor do que as usadas em prédios, pois não oferece uma inclinação que melhor absorva a energia solar e o custo para a implantação é caro; os 70 metros colocados na cidade holandesa custaram 3,1 milhões de euros.

Apesar disso, os idealizadores da SolaRoad esperam que esse gasto seja minimizado em decorrência da produção de energia e com a adoção dessa tecnologia em mais lugares. Até 2016, pretendem instalar mais 100 metros dessas placas de captação de energia na mesma região.

O piloto da SolaRoad foi inaugurado no dia 12 de novembro de 2014. O TNO (Netherlands Organisation for Applied Scientific Research), instituto que desenvolveu esse projeto, acredita que este seja só o começo de uma nova era na geração de energia limpa do país. Segundo pesquisas da instituição, cerca de 20% dos 140 mil quilômetros de estradas no país podem ser adaptadas para o uso dessas placas de captação. O pequeno teste da SolaRoad determinará se é ou não viável que mais dessas placas sejam instaladas.

Assista ao vídeo institucional abaixo e acesse o site do projeto aqui.


sexta-feira, 20 de novembro de 2015

Pesquisa propõe aproveitamento da lama de rejeitos da mineração*

Danielle Campez

O Grupo de Pesquisas RECICLOS-CNPq da Ufop vem desenvolvendo nos últimos anos, diversos trabalhos relacionados aos rejeitos da mineração e a utilização da lama. Essas pesquisas apontam para alternativas que poderiam contribuir para a minimização dos impactos ambientais bem como redução dos riscos potenciais das barragens de rejeitos de minério de ferro.

Segundo o coordenador do projeto, Prof. Ricardo Fiorotti, trata-se basicamente de “soprar” a lama e separar os materiais nela existentes - tanto o material bruto quanto o material processado. Esse processo possibilita a incorporação de até 80% da lama no lugar de areia na produção de materiais para a construção civil. Os novos produtos são eficientes também do ponto de vista da utilização. O projeto já produziu concreto, argamassa, tijolos e bloco de pavimentação (foto). “Todas essas produções são idênticas ao convencional. A única diferença está na cor, que é avermelhada”, explica o professor. 

Foto 1

Foto 2
Separação dos materiais dos rejeitos de minério (foto 1) e produção de
blocos de concreto a partir da lama (foto 2), ao lado de um bloco convencional.
Divulgação RECICLOS-CNPq.

Com essas pesquisas, a equipe vê uma forma de contribuir com a minimização dos impactos das barragens de rejeitos da mineração e se coloca à disposição para oferecer o serviço de forma gratuita. A ideia é encontrar uma oportunidade de transformar a lama em uma atividade econômica. “Nós não queremos nenhum financiamento. A intenção é beneficiar a sociedade, propondo soluções. Muito é possível se fazer com esses rejeitos”, explica Fiorotti.

terça-feira, 3 de novembro de 2015

Diga NÃO às Drogas

CAMPANHA
Prevenção Contra o Uso de Drogas
Contra a Descriminalização do Porte e Uso de Drogas
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Coleta Seletiva - Cada Cor Em Seu Lugar!

O Blog AJ Consultoria Imobiliária preocupa-se com a questão da sustentabilidade e faz campanha permanente de conscientização sobre Responsabilidade Socioambiental.

A coleta seletiva é uma ação que deve ter a atenção de todos. Na imagem, as cores correspondentes a cada tipo de lixo e sua destinação.


sábado, 31 de outubro de 2015

As Faces das Drogas

Imagens do Antes e Depois de Usuários de Drogas

O vídeo abaixo, do site norte-americano Rehabs traz imagens do antes e depois de usuários de drogas para alertar sobre os efeitos devastadores do uso de entorpecentes. A página mostra imagens da drástica transformação de pessoas que ficaram viciadas em cocaína e heroína, como a mudança na pele, a subnutrição devido aos longos períodos sem comer e os dentes mal cuidados.
A questão principal não é a aparência externa, esta é só um reflexo das condições internas dos indivíduos que sofrem as consequências dos efeitos das drogas no organismo.

AJ Consultoria Imobiliária alerta para o perigo do consumo de drogas e está em permanente campanha de conscientização contra o uso e descriminalização das drogas.

Diga NÃO Às Drogas

Assista o vídeo de Rehabs.


quarta-feira, 28 de outubro de 2015

Carro elétrico não vai mais pagar imposto de importação*

João Pedro Caleiro*

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A partir desta terça-feira (27), carros elétricos ou movidos a hidrogênio (técnica também chamada de "célula de combustível") não vão mais pagar imposto de importação no Brasil.

A decisão, publicada hoje no Diário Oficial da União e com vigência imediata, isenta essa categoria da tarifa de importação de 35% que o Brasil aplica sobre veículos importados.

A alteração foi feita por meio da inclusão na Lista de Exceções à Tarifa Externa Comum (Letec) e contempla automóveis montados ou desmontados.

O Comitê Executivo de Gestão da Camex (Gecex) também ampliou o escopo da redução que já estava vigente para incluir outras categorias de carros híbridos (com motor de combustão combinado com tração elétrica ou pneumática).

As medidas buscam "inserir o Brasil em novas rotas tecnológicas, disponibilizando ao consumidor veículos com alta eficiência energética, baixo consumo de combustíveis e reduzida emissão de poluentes. Tais medidas estão alinhadas à política de fomento para novas tecnologias de propulsão e atração de novos investimentos para produção nacional desses veículos."

Carro elétrico Model S, da Tesla Motors
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Não restam dúvidas de que os carros verdes vieram para ficar. As principais montadoras do mundo investem cada vez mais em modelos de menor consumo de combustível e impacto ambiental que, aos poucos, caem no gosto dos consumidores.

O preço, naturalmente, ainda é um empecilho para a expansão do mercado de carros híbridos e elétricos. Mas em alguns mercados, isso começa a mudar.

A Noruega, que lidera o mercado de modelos verdes do mundo, eliminou impostos sobre os veículos limpos e foi ainda mais longe, oferecendo estacionamento gratuito e acesso a corredores de ônibus. Atualmente, os carros híbridos e elétricos são, praticamente, "bestsellers" no país. No primeiro trimestre de 2015, 8.112 veículos movidos a eletricidade foram vendidos por lá, representando quase um quarto das vendas totais de veículos no país. Os dados são de um relatório produzido pela consultoria IHS Automotive, especializada na indústria automotiva mundial.

Já os Estados Unidos registraram 15.000 verdinhos novos no mesmo período, mas o número absoluto representou apenas 0,8% das vendas totais de carros no país no primeiro trimestre.

quinta-feira, 15 de outubro de 2015

RSE - RESPONSABILIDADE SOCIOAMBIENTAL EMPRESARIAL

Notícias, Dicas e Incentivo a Ações de Responsabilidade Socioambiental Empresarial
Publicação institucional, sempre afixada no topo.

Pense nisso antes de imprimir!

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Dengue mata! Mobilize sua família e seus vizinhos!

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Fique alerta aos sintomas da dengue

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Asfalto Borracha*

Por Autossustentavel*

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A adição de pó de borracha extraído de pneus velhos ao ligante asfáltico aumenta a durabilidade do pavimento em até 40% e começa a se popularizar entre as concessionárias de rodovias brasileiras.

O asfalto-borracha ou asfalto-ecológico pode até parecer uma novidade em pavimentação, mas não é. Usado nos Estados Unidos há mais de 40 anos, ele só começou a ser visto no Brasil por volta do ano 2000, depois que a patente que protegia a tecnologia venceu. Foi o start para que a adição do pó extraído de pneus usados ao ligante asfáltico se tornasse praticável. Os números são incertos, mas pesquisadores chegam a dizer que há atualmente mais de 8 mil km de estradas pavimentadas com asfalto-borracha no Brasil. O número é pequeno diante de uma malha asfáltica de 170 mil km, mas a popularização é crescente entre as grandes concessionárias de rodovias: 22% das estradas administradas pelo Grupo EcoRodovias já possuem pavimentação com asfalto-borracha (o equivalente a 1,5 mil km) e o grupo CCR, outro gigante do setor, possui pavimentação do tipo em 15% de suas rodovias.

O asfalto-borracha foi aplicado pela ECOVIAS em 30 km da Serra da via Anchieta (do km 10 ao km 40), A ECOVIAS foi a primeira concessionária de rodovias do mundo a obter o Certificado de Gestão Ambiental ISO 14001 e dispensa especial atenção às questões ambientais.

Na pavimentação de 1 km de rodovias com asfalto-borracha, a Ecovias reutiliza 600 pneus e o Univias, 1.000. Para isso é usado pó de borracha - extraído do pneu por empresas especializadas, que fazem com que o material se torne novamente útil como matéria-prima na indústria da borracha. Ao ser quimicamente adicionado ao cimento asfáltico de petróleo (CAP), o composto resultante dessa extração dá ao asfalto as características que pertenciam ao pneu, como a capacidade de não perder as características funcionais por causa da variação de temperatura ou intempéries, e as vantagens de aumentar a estabilidade e prolongar a vida útil do pavimento.

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Vantagens ambientais

Criado em 1960 pelo norte-americano Charles MacDonald, o asfalto-borracha cobre hoje aproximadamente 70% da malha rodoviária do Arizona. Também está presente nos Estados da Califórnia, Flórida e Texas. Fora dos Estados Unidos, a tecnologia pode ser vista na África do Sul e em Portugal, além do Brasil.

O uso de pneus descartados (que no Brasil chegam a 30 milhões por ano) na produção de asfalto leva a uma economia de:
  • Petróleo (R$ 14 milhões/1.000 km em asfaltos);
  • Pedras (R$ 26 milhões/1.000 km);
  • Energia (R$ 10 milhões/1.000 km em transporte);
  • Tempo de viagens (25 milhões veículos/ano);
  • Aterros sanitários (R$ 8 milhões/1.000 km).

quinta-feira, 1 de outubro de 2015

Novembro Azul 2015

CAMPANHA DE CONSCIENTIZAÇÃO E PREVENÇÃO DO CÂNCER DE PRÓSTATA*

Todo ano, durante o mês de  novembro , fazemos a campanha de conscientização e prevenção do Câncer de Próstata.

* Este Blog inicia esta campanha sempre em outubro, junto com a campanha  Outubro Rosa . Um cuidado para o ano todo, por toda a vida!

Câncer de Próstata - Saiba o que é e como prevenir:
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Outubro Rosa 2015

CAMPANHA DE CONSCIENTIZAÇÃO E PREVENÇÃO DO CÂNCER DE MAMA

 Outubro  chegou! E chegou todo  rosa . Todo ano, durante o mês de  outubro , fazemos a campanha de conscientização e prevenção do  Câncer de Mama . Um cuidado para o ano todo, por toda a vida!

Saiba como fazer o AUTOEXAME:
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terça-feira, 22 de setembro de 2015

Jardins Verticais e Compensação Ambiental, Uma Ideia Viável

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Jardins Verticais em São Paulo (SP) serão pagos por empresas em compensação aos impactos ambientais gerados por obras e serviços.

Além do belo efeito estético, o jardim pode reduzir até 30% da poluição em seu entorno, diminuir drasticamente a temperatura interna dos edifícios em até 7º C, diminuir o efeito ilha de calor, diminuir a redução de ruídos externos, entre outros benefícios.

Assista o vídeo de Bike é Legal, com Renata Falzoni.


sábado, 18 de julho de 2015

Shopping na Rússia utiliza holograma em campanha de conscientização do uso de vagas destinadas a PNE's*

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Vagas de estacionamento para pessoas com necessidades especiais só são úteis se outros motoristas resistirem à tentação de usá-las. Em um shopping da Rússia, a organização sem fins lucrativos Dislife está usando projeções de pessoas com deficiência reais para afastar as pessoas que tentam estacionar nas vagas reservadas aos PNE's (Portadores de Necessidades Especiais) indevidamente.

O sistema usa uma câmera que pode detectar um adesivo especial no pára-brisa do carro de quem tem limitação física. Se algum motorista que não tiver o adesivo no pára-brisa do carro e estiver tentando estacionar na vaga destinada a PNE's, aparecerá um holograma confrontando o motorista. A imagem é projetada em uma fina tela de vapor d'água, inicialmente invisível aos olhos do público. Quando o sistema detecta um infrator, uma projeção aparece na forma de um indivíduo em uma cadeira de rodas e diz:
- Pare! O que você está fazendo? Eu não sou apenas um sinal no chão. Não finja que eu não existo!
Assista o vídeo da campanha.


terça-feira, 14 de julho de 2015

Holanda planeja pavimentar suas estradas com plástico reciclado*

Muito mais eficiente do que o bom e velho asfalto.
David Nield*

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Pavimentação de estradas pode não ser a primeira destinação que venha à mente para garrafas plásticas recicladas, mas a construtora VolkerWessels tem planos de usar o material para um projeto-piloto na cidade de Rotterdam, na Holanda. Embora, no momento, a ideia ainda esteja em fase conceitual, a empresa diz que ​​estradas ambientalmente amigáveis poderão ser realidade dentro de três anos.

Há muitos benefícios ao usar plástico reciclado em vez de asfalto para pavimentação rodoviária: a produção do material terá um impacto ambiental muito menor; maior durabilidade; exige menos manutenção; e resistência a temperaturas extremas. A solução da pavimentação com plástico será de colocação mais rápida também, segundo a VolkerWessels, A estrada será oca, deixando espaço para cabos de energia e de serviços públicos.

Enquanto asfalto usa alguns materiais reciclados - incluindo pneus usados, vidro e escória de alto forno - mistura essa que, estima-se, é responsável pela emissão de 1.450.000 toneladas de dióxido de carbono por ano e de 2% de todas as emissões do transporte rodoviário.

A superfície de plástico reciclado, por sua vez, pode ser construída fora do local e, em seguida, entregue onde quer que seja necessário - o que significa menos tempo construindo estradas e menor impacto sobre o meio ambiente, além da economia em transporte de matérias-primas . Mais abaixo da linha da superfície, poderá ser desenvolvido para oferecer uma unidade ultra-silencioso ou até mesmo de aquecimento integrado (sem dúvida útil durante uma tempestade de neve). Rolf Mars, da VolkerWessels disse ao The Guardian:

"Ainda é uma ideia no papel, no momento. A próxima etapa é construir e testar em um laboratório para se certificar de que é seguro em condições molhadas e escorregadias e assim por diante. Estamos à procura de parceiros que queiram colaborar em um projeto piloto, bem como de fabricantes na indústria de plásticos. Nós estamos pensando no setor de reciclagem, universidades e outras instituições de conhecimento."

"Rotterdam é uma cidade muito inovadora e abraçou a ideia, que se encaixa muito bem dentro de sua política de sustentabilidade e está disposta a trabalhar em um projeto piloto", acrescentou Mars. 

Roterdam planeja tornar-se a cidade portuária mais sustentável do mundo e apresenta uma série de iniciativas ambientais, tanto no âmbito doméstico como no empresarial. Há um programa de telhado verde, por exemplo, que absorve água durante chuvas fortes, bem como um plano para um parque de maré que vai melhorar a ecologia do delta do rio Rhine-Meuse-Scheldt e fornecer proteção extra para limites da cidade.

quarta-feira, 10 de junho de 2015

Inaugurado 2º parklet em Goiânia*

Foi inaugurado hoje o segundo Parklet de Goiânia, instalado no estacionamento da Praça Adélia Martins, na Avenida 137, Setor Marista.

O Parklet mantém o conceito da primeira plataforma móvel para estímulo à convivência instalada na cidade, junto à calçada da Rua Mário Bittar, em frente a Casa Cor 2015. Há previsão para a construção do terceiro Parklet de Goiânia ainda este mês.

Com dez metros de comprimento e 2,2 metros de largura, o novo Parklet dispõe de um conjunto com mesas, bancos e poltronas, floreira, espreguiçadeira, estacionamento de bicicletas, biblioteca e estação para que dispositivos como tablets e celulares sejam carregados. Na unidade também foi colocado um painel com informações em tempo real sobre o transporte coletivo, como horário dos ônibus. A prefeitura pretende instalar 30 Parklets este ano.

segunda-feira, 8 de junho de 2015

Energia Solar em Goiânia, Goiás*

Portal Solar*

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A irradiação solar em Goiânia (GO) é excelente! 

Goiânia fica no que chamamos de “cinturão do Sol”, ou seja, faz parte de uma das regiões com o melhor potencial para geração de energia solar no Brasil.

Os valores máximos de irradiação solar, no Atlas Brasileiro de Energia Solar, são observados a oeste da região Nordestina, incluindo parcialmente o norte de Minas Gerais, nordeste de Goiás e o sul de Tocantins.

O sol brilha a maior parte do ano nesta região, um sistema de energia solar em Goiânia custa a mesma coisa que em qualquer outro lugar do Brasil, mas gera mais energia elétrica pois existe mais disponibilidade de radiação solar. Em outras palavras a energia solar fotovoltaica em Goiânia é uma excelente alternativa para reduzir a sua conta de Luz!

Preço da energia solar residencial em Goiânia (GO)

O preço da energia solar em Goiânia é, em média, o mesmo que em qualquer outro lugar no Brasil. Veja abaixo os preços médios da energia solar levantados em Junho de 2015:
  • Casa pequena, até 2 pessoas = Sistema de 1.5Kwp custa de R$ 12.000 a R$ 18.000;
  • Casa pequena, até 3 pessoas = Sistema de 2Kwp custa de R$ 16.000 a R$ 24.000;
  • Casa média, até 4 pessoas = Sistema de 3Kwp custa R$ 25.000 a R$ 35.000;
  • Casa grande, 4 a 5 pessoas = Sistema de 4Kwp custa de R$ 32.000 a R$ 45.000;
  • Casa grande, 5 pessoas = Sistema de 5Kwp custa de R$ 47.000 a R$ 55.000;
  • Mansões, mais de 5 pessoas = Sistemas de até 10Kwp custam de R$ 75.000 a R$ 100.000.


Preço da energia solar para empresas em Goiânia (GO)

O preço da energia solar em Goiânia para comércios e indústrias vai variar muito de acordo com o consumo de energia elétrica da empresa, em média, os preços são os abaixo de acordo com a potência do gerador solar fotovoltaico a ser adquirido:
  • 100kWp: R$ 650.000 – R$ 900.000;
  • 500kWp: R$ R$3Mi – R$3.5Mi;
  • 1MWp: R$ 6Mi – R$ 7Mi.
Importante: Esses preços são indicativos, como a maioria dos componentes hoje ainda são importados, o dólar é um fator que impacta diretamente no custo de um sistema de energia solar em Goiânia - GO. Outros fatores que afetam os preços da energia solar são a dificuldade da instalação e os tipos de painéis solares e inversores grid-tie que serão usados no gerador fotovoltaico.

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A energia solar é economicamente viável em Goiânia (GO)

Com os preços atuais da energia elétrica em Goiânia, a energia solar está cada vez mais se tornando uma excelente opção para reduzir a sua conta de Luz e se livrar das bandeiras tarifárias que aumentam a nossa conta de acordo com o nível dos reservatórios das hidrelétricas.

Sim, o investimento é alto, mas custa menos que um carro e, ao contrário de um carro que só vai gastar o seu dinheiro e desvalorizar, a energia solar irá valorizar o seu imóvel, mostrar o seu comprometimento com o meio ambiente e reduzir em até 90% a sua conta de Luz para sempre! Isso mesmo, um sistema de energia solar em Goiânia, se bem cuidado e bem feito, vai durar mais que 25 anos e a manutenção é mínima!

A manutenção de um sistema de energia solar em Goiânia (GO)

A empresa de energia solar que vai fazer a venda e a instalação de seu gerador de energia solar fotovoltaica vai lhe explicar qual é a manutenção preventiva, mas basicamente a parte que lhe compete é duas vezes ao ano passar um pano nos painéis para manter o mesmo nível de geração de energia. A sujeira no painel de energia solar diminui um pouco a produção de energia solar fotovoltaica. Se chover de vez em quando isso muito provavelmente será o suficiente para manter as suas placas solares fotovoltaicas limpas.

Leis de incentivo a energia solar em Goiânia (GO)

sexta-feira, 5 de junho de 2015

Ponte holandesa possui área verde, iluminação LED, wi-fi e energia solar*

eCycle*

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Os habitantes de Hertogenbosch, na Holanda, podem usufruir desde o dia 9 de maio a Paleisbrug Palace Bridge, cujo objetivo é aumentar a área verde e promover o compartilhamento do espaço público entre pedestres e ciclistas.

A estrutura é uma ponte elevada que faz a conexão do centro antigo da cidade ao bairro de Paleiskwartier. O equipamento possui área verde, pisos aquecidos, bancos, wi-fi e iluminação LED.

Projetada pelo escritório de arquitetura Benthem Crouwel Architects, a ponte possui 250 metros de comprimento, com uma área total de 2,5 mil metros quadrados. A estrutura foi construída com aço resistente à corrosão atmosférica, que garante pelo menos 100 anos de vida, sem necessidades de reparos.

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A ponte é dotada ainda de sistema de captação de energia solar, que também deve contribuir para preservar o espaço, uma vez que essa energia será utilizada para derreter o gelo durante o inverno. Assim, não será necessário o uso do sal para o derretimento, prática que poderia degradar o aço da estrutura.

Realizada para garantir conforto, funcionalidade, segurança e mobilidade aos moradores, a ponte conecta dois pontos da cidade e também torna mais segura a travessia sobre os trilhos do trem. O local convida as pessoas a sentarem nos bancos, relaxar, apreciar a paisagem, as plantas e flores espalhadas pela ponte. Durante a noite, para diminuir o consumo de energia elétrica, é utilizada a iluminação LED.


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05 de junho - Dia Mundial do Meio Ambiente

AJ CONSULTORIA IMOBILIÁRIA
AJUDANDO A FORMAR E PRESERVAR PATRIMÔNIOS
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sábado, 9 de maio de 2015

Goiânia ganha primeiro Parklet*

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O primeiro Parklet de Goiânia está instalado na Rua Mario Bittar, Qd. H-21, Lts. 08/28, no Setor Marista, e fica por lá até o dia 24 de junho. Planejado e construído pelo Stúdio Sobreurbana, o ambiente objetiva humanizar e democratizar o uso do espaço público. A meta da Prefeitura de Goiânia ao regulamentar a implantação dos Parklets, através do decreto de nº 791 em março deste ano, é também de criar áreas de convivência social e interação entre as pessoas em locais que até então eram utilizados como estacionamento de veículos. Modelo foi criado em São Francisco, Estados Unidos.

A regulamentação dos Parklets estabelece que esses ambientes, geridos pela iniciativa privada, tenham placas que atestem o caráter público e que informem sobre vedação à utilização exclusiva deles, inclusive pelo mantenedor do espaço de convivência. O poder público municipal também proíbe, de forma expressa, atividades comerciais dentro desses locais.

O primeiro Parklet da capital usa materiais que podem ser reutilizados, como por exemplo, o pallet e a madeira de reflorestamento. De acordo com a arquiteta responsável pela criação do projeto, Carol Faria, o Parklet “resgata espaço público e prioriza o pedestre, proporcionando mais opção de convívio social e lazer para os goianienses”.

domingo, 3 de maio de 2015

Morar perto de árvores reduz casos de depressão, diz estudo*

Ciclo Vivo*

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Pesquisadores do Instituto de Medicina da Universidade de Exeter, no Reino Unido, desenvolveram um estudo que relaciona a arborização com a saúde mental. Segundo os especialistas, quanto mais árvores, menos quadros de depressão são identificados.

O estudo “Paisagem e Urbanismo” foi publicado na revista científica Science Direct. Os dados analisados pelos pesquisadores foram coletados em Londres, no período de 2009 a 2010. Entre as informações consideradas estão a quantidade de árvores nas proximidades das casas dos pacientes e as informações médicas acerca da saúde mental de cada um. Além disso, variáveis como as condições sociais, tabagismo e idade também entraram nas análises.

Para a pesquisa foram usadas apenas as informações sobre a quantidade de árvores na rua, na proximidade das residências. Os parques e outros espaços públicos de lazer não foram validados. A proposta era avaliar o impacto que a natureza em meio urbano pode ter sobre as pessoas.

Ao cruzar as informações, os pesquisadores identificaram: 40 árvores por quilômetro quadrado, com uma prescrição de antidepressivos que varia de 358 a 578 a cada mil pessoas. Nos locais com maior densidade de árvores, as taxas de prescrição médica para remédios antidrepressivos foi menos.

De acordo com o estudo, para cada árvore adicional houve 1,38 menos prescrições para a população. Quando todas as variáveis foram consideradas, a redução foi um pouco menor, de 1,18.

Mesmo com números positivos, os pesquisadores não podem garantir que essa melhoria seja realmente causada pela quantidade de árvores. O que se estima é que locais com a paisagem mais verde estimulam as pessoas a praticarem mais atividades físicas, a interagirem com a comunidade, entre outras coisas que proporcionam maior saúde e bem-estar.

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Posted by Ana Mônica Jaremenko - AJCI Corretora e Avaliadora Consultoria Imobiliária on Terça, 3 de novembro de 2015